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五是基本确立了面向全球、平等竞争的对外开放体系。目前银行、证券、保险业的市场准入已大幅放开，明年将全面放开股比限制。目前外资银行在华机构有989家，外资证券公司13家，外资保险公司57家。人民币汇率主要由市场供求决定，1994年以来，人民币名义有效汇率和实际有效汇率都有明显升值。资本项目可兑换和部分可兑换的项目超过90%。2016年，人民币正式加入国际货币基金组织特别提款权货币篮子，人民币的计价结算、交易和储备功能有了明显增强。

与此同时，6月保险资金股票配置比例继续下降，银行存款占比提升明显。截止2018 年6月末，保险资金运用余额为156874亿元，环比增加0.89%。从资产配置情况来看，银行存款、债券、股基以及其他投资的占比分别为13.65%、35.30%、11.99%、39.06%，与5月相比的变动幅度分别为0.94个百分点、-0.26个百分点、-0.39个百分点、-0.29个百分点。整体来看，由于上半年股票市场表现不甚理想，保险资金的配置比较谨慎，一个显著的特点是6月银行存款占比明显增加，而股票市场不理想使得权益类资产配置占比持续下降。另一方面，在资管新规落地的背景下，虽然非标总供给有所增加，但是优质非标类产品的供给明显减少，险企资金更倾向于多增配标准化固定收益类产品。

那为什么不能提高自身的研究能力呢？因为现在很多信仰还在，一些刚兑还没有被打破，靠着这些信仰，闭着眼睛买，也能“躺赚”。试想，当有一天，债市中的各种信仰都开始破灭，“搭便车”式的投资方式不再适用，投资人又该如何自处？归根结底，还是要提高自身知识水平和研究能力。

这次发售的新车相对于9月50000美元的均价便宜了许多，特斯拉CEO马斯克认为这次新车发售是打入主流市场很好的契机。同时，特斯拉准备转向线上销售，减少运营实体店和雇用销售人员产生的费用。马斯克表示，前者费用大概占到总成本的5%。但是他没有透露对于这次特斯拉将裁掉多少员工或者有多少实体店会关闭，只提到这次的改变是特斯拉大众化的必经之路。

7月1日开始，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势的部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。这意味着腾势，将正式加入奔驰的销售体系。戴姆勒对于腾势的执念，与比亚迪转型新能源汽车所取得的成绩，密不可分。2018年比亚迪全年累计销售52.07万辆新车，同比增长27.09%，其中新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆，新能源车与超燃油车销量平分秋色。

北汽与戴姆勒的合资公司夺权战，似乎正在悄然上演。“备胎”的比亚迪同样与戴姆勒有合资合作关系的，还有比亚迪。戴姆勒董事会主席蔡澈博士与比亚迪董事局主席王传福2010年5月，比亚迪与戴姆勒成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。两年后，深圳比亚迪戴姆勒，推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，同年4月，合资公司首发DENZA腾势概念车亮相北京车展。